Dlaczego transport na Cypr wymaga specjalisty
Brak połączenia lądowego
Brak połączenia lądowego
Na Cypr nie dojedzie żadna ciężarówka. Każdy ładunek wymaga przeprawy morskiej, a promy płyną według sztywnych harmonogramów. Spóźnienie o jeden dzień może oznaczać tydzień oczekiwania.
Dokument T2L
Dokument T2L
Cypr jest w UE, ale bez T2L towar zostanie potraktowany jak przywóz spoza Unii z pełną odprawą celną. Dokument musi przygotować nadawca. RFK Cargo pomaga w tym procesie i koordynuje całość.
Trasa przez Bałkany czy przez UE
Trasa przez Bałkany czy przez UE
Krótsza droga wiedzie przez Serbię i Macedonię z ryzykiem wielogodzinnych postojów na granicach. My wybieramy trasę wyłącznie przez kraje UE. Zero granic zewnętrznych Schengen.
Jak działamy
Transport na Cypr — etap po etapie
Dzień 1
Załadunek w Polsce
Podstawiamy ciężarówkę do Twojego magazynu. GPS aktywny od pierwszego kilometra.
Dni 1 – 3
Transport drogowy przez UE
~2600 km przez Czechy, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię do Grecji. Zero granic zewnętrznych.
Dzień 4
Hub w Grecji
Wieloletni partner magazynowy. Profesjonalny przeładunek do frachtu morskiego.
Dni 5 – 8
Fracht morski
~32h przeprawy Grecja–Limassol. Monitoring pozycji statku przez cały rejs.
Dzień 9
Last mile na Cyprze
Lokalny partner cypryjski — dostawa door to door do magazynu odbiorcy.
Obsługa celna
Co musisz wiedzieć o dokumencie T2L
T2L to certyfikat potwierdzający unijny status celny towaru. Bez niego Twój ładunek mimo że unijny zostanie potraktowany przez cypryjskie służby celne jak import spoza UE.
Dokument T2L musi zostać przygotowany przez nadawcę towaru w Polsce, przed wysyłką. RFK Cargo pomaga w kompletowaniu i weryfikacji dokumentacji.
